Три века: Листвянка встречает юбилей

17 июля 2026

18 июля поселок Листвянка отмечает 300-летие. В ближайшую субботу запланирована большая праздничная программа на все возрасты.

В 15:00 часов начнется выступление коллективов Иркутского муниципального округа, с самого утра будут идти футбольный турнир, мастер-классы от местных ремесленников, в 14:30 состоится парад кораблей, а в вечерней программе всех ждет музыкальный подарок от кавер-группы.

В разные периоды времени Листвянка играла особую роль в жизни региона. Небольшое село на берегу Байкала было местом крупного судостроения, изучения рождения большой науки, а в настоящее время – туристическая Мекка, куда приезжают гости со всей страны и из-за рубежа.

Точка на карте

Согласно «Чертежной книги Сибири» Семена Ремезова, в 1701 году началось строительство часовни Никольской на берегу Байкала. В истоке Ангары появилась пристань Усть-Морская – такое название, скорее всего, связано с тем, что в Иркутске в те годы были Адмиралтейство и навигацкая школа, а Байкал называли морем. С развитием мореплавания по Байкалу главным причалом стало село Лиственичное. Первые люди занимались рыбной ловлей, извозом и соболиным промыслом. Холодная местность, когда температура из-за проходящей быстрой Ангары была холодней, нежели вокруг, постоянный ветер убедили одного из жителей села Николы Романа Кислицина заселить берег Лиственичного на Байкале. Здесь он поставил первое зимовье.

Первое упоминание о зимовье Лиственичном появилось в 1726 году. Как гласит запись в Журнале российского посольства в Китай во главе с князем Саввой Владиславичем-Рагузинским: «подле ж левого берегу [Ангары] мимо зимовья Посольского монастыря, которое на левом берегу построено, и тут есть одна часовня, а строения только две избы. Немного подале, шести верстах, есть пристань от погоды, называемая Лиственишная».

В том же году там была устроена первая казенная переправа. Вскоре сюда переселились иркутские мещане Шишелов, Елизов, Шипунов, Игнатьев и казаки Минин, Толмачев, Кашкарев, Челканов и Микин.

В 1843 году Лиственичное становится селом, из Николы перенесли новую церковь во имя святителя Николая Угодника. С появлением парусно-килевой флотилии село приобрело значение главной байкальской пристани и пункта сообщения с заграницей. В 1860-е годы местное спокойствие нарушила богатая пароходная компания Хаминова, которая в разы увеличила торговые и рыбные операции, заставив бороздить байкальские волны 32 судна. Через десять лет в селе проживали 98 душ мужского и 97 женского пола.

«От Иркутска до Лиственичной станции, где садятся на пароход, чтобы переехать Байкал, 60 верст составляют немалое препятствие: накануне отправления парохода всегда едет из Иркутска много народа, едет почта часто на семи парах и более, а лошадей положено иметь всего семь пар. Легко понять, каких трудов стоит добраться до Лиственичной, а между тем числа лошадей не увеличивают…Вообще Байкал представляет огромное препятствие сообщениям Иркутска с Забайкальем и Амуром, так как кругоморский, кругобайкальский тракт возможен только для лиц, едущих налегке: часть его приходится проезжать верхом. Хорошая, кругоморская дорога - самая ощутительная потребность, и теперь снова взялись за мысль об устройстве ее. Однако она все-таки не будет готова ранее как года через три», - так писал об этих местах в 1862 году молодой исследователь Петр Кропоткин.

А через три года он увидел уже изменения в логистике: «Путь к Восточному Океану», как гласит надпись на Амурских воротах в Иркутске, до Лиственичной очень хорош. По прекрасной, гладкой дороге вы идете вверх вдоль берегов Ангары, мимо нескольких деревень и казачьих станиц, занимающихся сплавом леса и дров для Иркутска, мимо Тальцинской фабрики, наконец, мимо деревни Никольской, где зимуют суда, плавающие по Байкалу».

На фото: пристань Лиственичное

В 1880-1890-е годы Лиственичное достигло максимального развития и активной деятельности. Это время, когда вся история Листвянки была связана с пароходами и судостроением. В летнее время шло пароходное сообщение до Мысовой, а затем вдоль реки Селенги, несколько пароходных рейсов к устьям Верхней Ангары. Пока не было железной дороги, оживленно работал 45-верстный тракт через Байкал между Лиственичной й Мышихинской. Отсюда начинался путь на Усть-Баргузин для снабжения витимских золотых приисков.

На фото: село Лиственичное на стыке XIX-XX веков

«Байкал» и «Ангара»

Если в селе еще с конца XVIII века строили деревянные гребные и парусные суда, то с середины XIX века собирали пароходы. В 1899 году был собран заказанный в английской фирме «Армстронг, Уитворт и Ко» ледокол «Байкал». 17 июня он был спущен на воду, а 24 апреля 1900 года ушел в первый рейс.

На фото: паром-ледокол «Байкал», собранный в селе Лиственичное

Уже на следующий день после сборки «Байкала» началось строительство второго ледокола «Ангара». 25 июля 1900 года он был спущен на воду, а 1 августа пошел в первый рейс между станциями Байкал и Мысовая. Сейчас ледокол «Ангара» является филиалом Иркутского краеведческого музея и находится на специально оборудованном пирсе в иркутском микрорайоне Солнечный.

С приходом советской власти жизнь села изменилась. Так, в 1925 году Лиственичное «совершенно прекратило всякую деятельность. Ледокольная переправа исчезла, частного судоходства нет. Все это привело к тому, что из 1523 жителей, принадлежащих исключительно к рабоче-заводскому сословию безхозяйственников и безработных не менее одной четверти. Хлебопахотных земель вследствие каменистого места и гор совершенно нет. Жители частично занимаются ловлей рыбы удочкой на плесе реки Ангары, а также скотоводством и огородничеством. На все село имеется 250 голов рогатого скота, столько же лошадей и, наконец, десять десятин огородов».

Но Лиственичному была уготована другая судьба. В 1928 году здесь открыли Байкальскую лимнологическую станцию Академии наук СССР, так как с началом интенсивного освоения Восточной Сибири и проектированием Ангарского каскада ГЭС началось создание серьезной научно-исследовательской базы для изучения комплексных проблем развития. В 1934 году селу Лиственичное дали статус рабочего поселка Листвянка, тогда его население приближалось к 4,8 тысяч жителей.

Первым директором лимнологической станции был назначен Глеб Верещагин, который создал идеальные условия для работы в то время. В ее распоряжении были семь домов с постройками, электрическая станция, мастерские, пристань. Флот станции пополнился научно-исследовательским судном «Бенедикт Дыбовский», а ученые изучали происхождение и историю Байкала, его флору и фауну, специфические процессы, характерные для глубоких озер, изучали гидрологический режим в интересах Ангаростроя, открыли подводный хребет, названный «Академический». Когда Глеб Юрьевич внезапно скончался в 1944 году, его похоронили в Листвянке на берегу озера.

На фото: научно-исследовательское судно «Глеб Верещагин»

Из небольшой рыбацкой деревни послевоенная Листвянка стала важным научным и логистическим центром по изучению Байкала. Если до революции самым известным гостем был цесаревич Николай, то в 1960-80-е годы здесь побывали лидер кубинской революции Фидель Кастро, поэт и бард Владимир Высоцкий, президент Югославии Иосиф Броз Тито, будущий индийский премьер-министр Индира Ганди. Летом 2009 года в Листвянке проводил совещание, а затем спускался на дно Байкала на борту глубоководного аппарата «Мир-1» премьер-министр на тот момент Владимир Путин.

Здесь и сейчас

В 1957 году Листвянку из Слюдянского района присоединили к Иркутскому. В семидесятые его на десять лет случайным образом сделали частью Иркутска, но вскоре вернули назад, присвоив статус настоящих «ворот на Байкал».

После тяжелых девяностых и нулевых годов поселок быстро возвращает свою былую красоту, а за счет новых инфраструктурных проектов, которые ведутся при поддержке правительства Иркутской области и администрации Иркутского муниципального округа, даже скептики заметили, что «Листвянка уже не та, что раньше».

На фото: в Байкальском музее СО РАН

Весь Байкальский тракт всю ночь в огнях, освещена главная улица поселка – Горького, открыты две смотровые площадки, парковки для автомобилей, амбулатория и аптека. Для семейного отдыха работают колесо обозрения, Байкальский музей, аттракционы и прогулочные катера. Для тех, кто желает посмотреть на Солнечную систему, можно записаться на экскурсию в Большой телескоп. Действует Свято-Никольский храм, который реализует большие просветительские и духовные проекты.

Преобразился муниципальный рынок, где любой желающий может попробовать байкальскую рыбку и приобрести сувенир.

Мэр Иркутского округа Леонид Фролов уверен, что будут решены главные вопросы поселка – берегоукрепление и набережная, уже начинается реконструкция причала. К юбилею жители и власти Листвянки подошли с хорошим настроением. Уверены, что оно сохранится надолго.

Накануне 300-летнего юбилея при въезде в поселок, у памятного камня Александру Вампилову, открыта новая смотровая площадка. Теперь это место является удобной, безопасной и комфортной территорией, объединенной темой памяти о драматурге, красотой истока Ангары и величием Байкала.

На фото: новая смотровая площадка

Мэр Леонид Фролов приглашает всех на праздник в субботу, 18 июля:

«Листвянка - это визитная карточка округа и всего Приангарья. Это особое место для каждого из нас. Место, куда мы все возвращаемся, чтобы прикоснуться к Байкалу, узнать и увидеть что-то новое, отдохнуть. Быть частью трехсотлетней истории Листвянки - большая честь».