Топ самых живописных железнодорожных направлений России возглавили КБЖД и БАМ

24 ноября 2023

«Яндекс.Путешествия»‎ назвали железнодорожные направления России, которые проходят по самым живописным уголкам страны.

В тройку лидеров попали Байкало-Амурская магистраль, Кругобайкальская железная дорога и Кудемская узкоколейная железная дорога.

Байкало-Амурская магистраль проходит через красивые ландшафты - таежные и хвойные леса, горы, амурскую равнину, а также пересекает крупнейшие сибирские реки Лену и Ангару. Заканчивается маршрут на Тихоокеанском побережье.

8 июля 1974 года вышло постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР № 561 «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали». Миллионы людей с интересом рассматривали географические карты, чтобы мысленно соединить линией Байкал и Амур: поражали огромные пространства края, грандиозный размах предстоящего строительства. Магистраль пересекала чрезвычайно сложный природный регион, большая её часть проходила в горах, а центральный отрезок – в зоне высокой сейсмичности, проходила по огромным площадям вечной мерзлоты. Редкие эвенкийские посёлки по берегам рек, разделялись между собой многокилометровыми пространствами тайги.

Часть магистрали пролегает вдоль озера Байкал, одного из самых глубоких и старейших озер в мире. Также вдоль БАМа расположены различные города и поселки, мосты, тоннели и другие инженерные сооружения. Это позволяет путешественникам познакомиться с историей региона. 

Кругобайкальская железная дорога (КБЖД)

Кругобайкальская железная дорога - это участок Транссибирской магистрали, проходящий вокруг озера Байкал. Считается одним из самых живописных и интересных на протяжении всего Транссиба.

25 февраля (9 марта) 1891 года Александр III подписал высочайший указ о строительстве Транссибирской железной дороги. Строительство велось только за счёт собственных средств государства без привлечения иностранного капитала. В начале строительства привлекалось 9 600 человек, к 1896 году - уже почти 80 тысяч человек. Ежегодно в среднем строилось 650 км железнодорожных путей. К 1903 году было уложено более 12 млн шпал, 1 млн тонн рельсов.

Движение поездов по Транссибу началось 21 октября (3 ноября) 1901 года, после того, как было уложено «золотое звено» на последнем участке строительства Китайско-Восточной железной дороги. Регулярное железнодорожное сообщение между столичным Петербургом и портами Владивосток и Порт-Артур на Тихом океане установили 1 (14) июля 1903 год, хотя через Байкал приходилось переправлять поезда на специальном пароме.

Сегодня маршрут Кругобайкальской железной дороги идет через природные пейзажи, и предоставляет панорамные виды на Байкал, горы, леса и водопады. Вдоль маршрута расположены исторические и архитектурные объекты - тоннели, виадуки, мосты и галереи, построенные в начале XX века. На участке железной дороги работает паровоз «Шайба» - аттракцион исторических поездок для туристов.

Кудемская узкоколейная железная дорога

Это участок железнодорожного пути с узкой колеей (750 миллиметров) в Кудемском районе Архангельской области России, вошедший в рейтинг российского Forbes «Десять самых красивых железнодорожных маршрутов планеты». 

Первый участок Кудемской узкоколейной железной дороги был открыт в 1949 году. Начальным пунктом был город Молотовск (ныне Северодвинск), общая протяжённость Кудемской узкоколейной железной дороги превышала 100 километров. На дороге возникли два главных лесных посёлка - Белое Озеро  и Палозеро. Главной станцией стала станция Белое Озеро.

Сегодня поезд перевозит пассажиров в вагончиках и на открытых платформах, проезжая мимо лесных озер и дачных поселков. Узкоколейная железная дорога сохранила исторический и культурный характер и является интересным объектом для любителей железнодорожной архитектуры, туризма и истории.

В рейтинг самых живописных железнодорожных направлений в России также вошли: узкоколейная железная дорога в Гуамском ущелье и поезд Жемчужина Кавказа.

Фото из открытых источников.

Возрастное ограничение: 16+

В наших соцсетях всё самое интересное!