Иркутскому трамваю исполняется 75 лет

03 августа 2022

3 августа 1947 года в первый рейс отправился вагон по маршруту № 1 «Центральный рынок – железнодорожный вокзал».

Исполком Иркутского облсовета 23 мая 1945 года принял решение о строительстве трамвая в Иркутске. Ранее Совнарком утвердил заказ на организацию трамвайного движения в городе и выделив на это 9 млн рублей. Первые трамвайные пути планировали построить на улице Депутатской, а запустить трамвай должны были еще в ноябре 1946 года. Но это оказалось не под силу.

В соответствии с проектом по городу должны были курсировать пятнадцать трамвайных поездов по маршруту от вокзала до трамвайного парка в составе 15 моторных и 15 прицепных вагонов. Интервалы между поездами были равны 5 минутам. Эксплуатационная скорость трамвая 15 км в час.

Как вводили трамвай в Иркутске

Весной 1947 года состоялись выборы, на которых председатель иркутского горсовета Александр Рудаков стал депутатом Верховного совета РСФСР. В его программе одним из ключевых моментов было строительство трамвая. 20 июня 1947 года горисполком создал коммунальное предприятие «Иркутский трамвай». Первый трамвай прошел 3 августа 1947 года на однопутном участке «Центральный рынок - железнодорожный вокзал» протяженностью 4,5 км. Этот день и считается днем рождения иркутского трамвая.

Движение трамваев в городе осуществлялось четырьмя трамвайными вагонами марки МТБ, подаренными ленинградскими рабочими и прошедшими предпусковую подготовку в мастерских железной дороги станции Иркутск-Пассажирский.

Право открыть движение и перевозку пассажиров было предоставлено участникам Великой Отечественной войны Ивану Леонтьевичу Звонкину, Елене Павловне Карбовской и Марии Антоновне Поповой.

К декабрю 1947 года было закончено строительство трамвайного пути на участке «Трамвайный парк - железнодорожный вокзал» протяженностью 8 км, а в 1950 году закончили строительство второго пути на маршруте № 2 «Трампарк - железнодорожный вокзал».

Сегодня в Иркутске семь трамвайных маршрутов, 44 трамвайных вагона и 100 остановочных пунктов трамвая.

Фото из архива «ИркутскГорТранс»